E257系臨特を狙いに南武線へ

　今週もいろいろあったこともあり、どこかで撮影したかったので、今朝は久々南武線の国立市役所付近でE257系の臨特を撮るべく出撃してきた。

　自宅を遅めの800に出撃、国立市役所に900着。同業者間で密にならないよう、通過の30分前に着けるようにやって来たが、誰もいなかった。機材を取り出しゆっくりセッティングする。
　今日はそこそこネタはあった。一番は185系が越後湯沢へ向かう団臨が運転され、さぞ上越線はSLみなかみ号と併せて賑わっていることだろう。しかしこんな暑さでは出向く元気もなく、いつものように浦和・大宮周辺で済ませるべく計画したが、この近辺では散々撮影していたので、あまり意欲は沸かず、青梅→熱海に向かうE257系リニューアル5両のほうを撮りたくなった次第。
　先行普電は珍しく快速、結構なスピードで通過していった（UPしません）。その後は普電が続き、ほぼ続行で臨特がやって来た。無事撮影しいつものように車内を見渡すと、6割程度と結構な乗車率だった。いつも思うが（乗り鉄出来て）羨ましい、と思う反面、感染は大丈夫か？と心配にもなる。第7波も暫く続きそうなので、積極的に列車移動を楽しめるのはもう少し先か。これにて撤収、立川IKEAへ（以下省略）。

　来週から夏休みを取る予定、期間中は自家用車利用であまり行かないところへ出撃を計画中。

E257系とE657系を追って中央線へ

※家族仕業が続き、更新出来ずにおりましたが出撃は合間にしていましたので、今回は画像のみ紹介します。

185系新幹線リレー号

　家族仕業や業務多忙の体調不良もあり、時折その合間に出撃していたもののなかなか更新出来なかったが、久々に書き込んでみる。今朝は新幹線リレー号のリバイバルがあり、これだけは逃さずに納めたかったので出撃してきた。

　自宅を600に出撃、北浦和に650着。当初は送り込み回送とリレー1号を狙うつもりでいたが、7時前にもかかわらず強い暑さに耐えられそうもなかったので、送り込み回送のみ撮影して撤収することにした。
　1号の上野発は830前なので、恐らく送り込みは730前後だろうと予想、少し早めの7時から待機するつもりでやって来た。誰もおらずいつものポジションにセッティング。ファインダーを覗くと与野側の歩道橋に数名同業者がスタンバっているのが見えた。
　720過ぎにSNSを見ると、大宮駅に入線したとの書き込みがあった。もうすぐ来そうだ。普電でチェックしていたアングルを改めて修正しなおす。
　下り普電が通過ののち、与野側から明らかに185系とわかる前照灯が近づいてきた。スジが寝ているせいか、なかなか迫ってこない。並走していた京浜東北線南行も徐々に近づき、裏カブリになる見込みだが旅客線下りが来なければ全く問題はない。ゆっくり来てくれたおかげで無事撮影。撮影後、一瞬下り営業まで待とうかなと思ったが、やはり暑さには叶わずこれにて撤収。

　明日は特段予定はないので気が向けば撮影予定。

E257系鎌倉あじさい号送り込みと中央本線

※家族仕業が続き、更新出来ずにおりましたが出撃は合間にしていましたので、今回は画像のみ紹介します。

武蔵野線の貨物とE257系団臨送り込み回送

※家族仕業が続き、更新出来ずにおりましたが出撃は合間にしていましたので、今回は画像のみ紹介します。

高崎線の貨物とE257系集約臨

　今朝は高崎線にE257系集約臨を撮影すべく出撃してきた。

　自宅を430に出撃、いつもの大宮〜宮原間に515着。集約臨は通過が0605頃だったが、その前に貨物2070レと3099レを撮影したく、少し早めに出てきた次第。
　まずは上り側にセッティングをしアングル調整。通過まで5分もなかったので速やかに調整。暫くすると無線が鳴り、上尾方からブルーサンダー牽引の2070レがやって来た。少しカツカツアングルになってしまったが無事にゲット。すぐに下り側にセッティングし直し、次は3099レを待つ。
　時刻表によると3099レの通過は600丁度頃。その前に下り初電を撮影しアングル確認。セッティング中に上尾で折り返す集約臨の送り込み回送が現れ、とっさに撮影。レンズとポジションの選択をミスり、左右が空いてしまう。
　600を過ぎるも宮原駅構内の信号は開通せず、3099レは来る気配がない。遅れているのだろうか。一方で上り集約臨は宮原駅通過が610前のため、長く待つ訳にもいかず、結局諦めて上り側に再度セッティングし直す。
　605過ぎ、上尾方からE257系がゆっくりとやって来た。今日はOM51編成だ。車内客を見ると高校生らしき生徒らがポツリポツリと乗車している。先日横浜線で撮影したE257系のLED表示は「修学旅行」表記だったが、今日は「団体」表記。しかもカット時は「Party」と、先日の「School Excursion」と再び英語表記になっていた。何だか撮影が楽しくなってきたゾ。結局3099レは現れなかった。今日はこの後愛車の車検整備のため入庫させねばならず、これにて撤収。

　明日は様子を見ながら朝練で出撃予定。

横浜線の集約臨

　2週間ぶりの出撃。今朝は横浜線の修学旅行臨を狙うべく、いつもの八王子みなみ野へ出撃してきた。

　自宅を遅めの750に出撃、現地には900着。遅い時間に国道16号をひた走ったこともあって時間がかかってしまった。当初は京王線のHM編成と絡めて早朝に出撃するつもりでいたのだが、昨日の京王の各編成の運用から、どのように今日へ流れるかを読み切れなかったので早々と諦め、集約臨オンリーにした次第。
　ここの通過は920前頃なはず。今日も機材はあらかじめ準備してきたので、あまり時間もないことから脚立＆三脚をすぐに取り出し、セッティングを始める。
　かつてここでは205系をはじめ、集約臨では185系や189系など、国鉄型車両を繰り返し撮ってきたが、もはや今ではE233系やE257系と、すっかりJR型車両へと進化してしまった。改めて時間の経過を感じる。
　無線が下り接近を知らせ、もしやこれか？と駅側を注視していたが、現れたのはE233系だった。試し撮りしてアングルを調整。その続行でゆっくりとE257系が現れた。編成はOM51、先日GWに撮影した臨特のOM55ではなかった。LEDが「修学旅行・School Excursion」と、国鉄型では見たことのない表記が印象的。ベストショット時は英語表記になってしまったが、コレクションが増え大満足。できれば「修学旅行」表記がよかったなぁ。でもE257系の臨時を繰り返し追っかけていたら、徐々に面白さを感じてきたぞ。これにて撤収。

　明日は家族仕業で制約があるが、合間を見てどこかに撮影したいと検討中。

【参考】
「修学旅行」の表記です。

GWの撮影⑤E257系臨電へ

　GW最終日の今日は、このGW期間中に運転されていた、あしかがフラワーパークに向かう臨特を狙うべく、宇都宮線へ出撃してきた。

　朝食を摂ったのち、自宅を遅めの750に出撃、久々に蓮田～白岡間のアウトカーブへ向かった。ちょうど1時間かかり到着、誰もおらず。通過まで30分程なので、慌てず焦らずセッティングする。今日はあらかじめ撮影する機材を決めて持参してきた。
　昨日と違い、太陽が顔を出す今日の天気だが、雲が多く撮影途中で陰るかもしれない。案の定、明暗を繰り返し、都度露出を変える必要があるので、出来れば安定していてほしいところ。回送や普電2本で調整し、本命を待つ。
　920過ぎ無線＆踏切が鳴り、LED幕「特急」を掲示したE257系がやって来て撮影。E257系5両がリニューアルされてから初めてここで撮影したが、かつてマリ車時代のE257系をこの時にも撮影していた。やっぱりマリ車の方がカッコいいかな。これにて撤収。

　来週はフル出勤の5日間が待っているかと思うと気が滅入るが、来週末の出撃の計画を立てて気を紛らわしたい。

GWの出撃②E257系を狙いに千葉へ

　GW期間中の出撃2回目の今日は、リニューアルされた大宮車E257系9両使用の新宿さざなみ号と、幕張車E257系現行編成5+5両のわかしお号を狙いに、千葉へ出撃してきた。

　自宅を515に出撃、いつものように外環道〜京葉道路で千葉へ。まずはわかしお号を初訪問の鎌取〜誉田間の比較的有名ポイントである、雑木林バックで狙うことにする。
　ここ数回、千葉方面の列車撮影時は東船橋で撮影していたので、どこか違う場所で撮影したいと探していたが、新宿さざなみ号と掛け持ち撮影するとあまり遠い場所ではなく、以前から行ってみたかったここを選んだ次第。
　GW期間中なこともあり交通量は多く、関越道は既に下りが所沢から渋滞し始め、外環道も内回りが所々混雑していたが、こちらはほぼ順調に京葉道路までやって来た。しかし幕張付近から渋滞にハマってしまい、スマホナビ（今日はこれがいけなかった・・・）に従い、穴川ICで下り、下見を使って720着。想定の30分以上かかってしまう。
　下宿踏切から狙うことにするが、背景に当たる雑木林が半分程伐採されていた。以前のような自然感は薄れていた。この周辺地域同様に住宅地が出来るのだろうか、そんなことを思いながらセッティング。
　メインはE257系5+5両だが、255系や209系も今のうちに収めておきたいところ。セッティング直後に早速209系8両に続き、回送で255系がやって来てくれたので、短時間に収めることが出来ラッキー！
　755過ぎ、アプリを見るとE257系は蘇我を発車したようで、しばらくすると踏切＆無線が鳴った。程なくして鎌取方から猛スピードでE257系がやって来て撮影。さすがは特急、120キロ出してカッ飛んで行った。車内客は7割程度、久々のGW感満載な車内だった。すぐに撤収し、次のお目当てである新宿さざなみ号を狙うべく、以前撮影したことのある蘇我駅カーブへ。
　15分程で到着、多少時間に余裕があるのでゆっくりセッティング。以前は列車移動で大型三脚＆コンパクト脚立を持参して訪問したが、今日はフル装備。柵を超えるように高さを調整。程なくして同業者がおひとり見えた。
　209系8両で具合を確認し、お目当てが登場。全体的にカツカツな出来になってしまったが満足。この後は総武快速線車両が来るのでそこまで居ることにする。
　てっきりE217系かと思ったらE235系、こちらもカツカツの出来だが無事撮影し撤収。時間は9時過ぎ、この先渋滞せずに帰れるといいのだが。しかしそうはいかなかった・・・。
　京葉道路を通り、途中宮野木JCTで混雑したが順調に湾岸線まで進み、そこからは首都高速都心環状線を通るつもりでいたのだが、誤って中央環状線に入ってしまい、堀切や小菅ジャンクションの大渋滞にハマることになり、スマホ指示で一般道に降りたり再び乗ったりを繰り返し、結局自宅到着は1300！今日は完全にスマホナビに騙された。まあ、久しぶりに窓を開けて走行した休日ドライブを楽しめたのでヨシとしよう。

　明日は家族仕業で非鉄、明後日は今日の渋滞に懲りず、ドライブがてら出撃を計画中。

GWの出撃①E653系国鉄色と四季島

　昨日よりGWに突入した。何の制限もないGWは3年ぶりと報道しているものの、まだ心配で何も考えずに出かけるには心配だ。なので今年も引き続き近場のネタを拾いで出撃したい。

　昨日は家族仕業で非鉄だったので、今朝は先週も撮影したE653系国鉄色を狙いに再び武蔵野線に出撃してきた。
　自宅を530に出撃し武蔵浦和～南浦和間のカーブへ。先週も送り込み回送を狙う予定だったが、移動時間を費やしたため撮影出来なかったので、そのリベンジで送り込み回送の定番であるココにやって来た。しかしココは住宅街の中なので、あまり騒がしくすると迷惑なこともあり、通過の直前に着くように出撃したのだが、思った以上に時間がかかり、通過予定の5分前の630着になってしまった。
　着いてすぐに機材を取り出し、急いで三脚を立てていると接近表示が点滅しているではないか！時計を見ると635、恐らく本命のE653系だろう。慌てながらもアングルを調整、露出を変えようとしたとき、ゆっくりと現れてくれたお陰で何とか調整が間に合い撮影。ふーよかった。
　このあとやってくる予定の貨物はPF2127番のようなので、それを撮ったのちに移動することにして待っていると、現れたのはよかったが見事に単機だった。荷が付いていることをイメージしながらシャッターを切りここは終了、南浦和～東浦和のアウトカーブへ移動する。
　しかし移動の途中、ここでは何度もE653系を撮影しており、無理に撮ることもないだろうと考え始め、別のネタを撮影しようと、今シーズンの週末バージョンの行程が、高崎線～上越線を下るコースに変更された四季島を狙うことにし、一旦息子邸に立ち寄ったのち、宮原カーブでの撮影に変更した。
　息子邸に立ち寄ったのち宮原に向かい930着。大宮発は940過ぎなのでこちらも待機時間を少なくするよう調整した。程なくして同業者も数名集まり、現れるのを待つ。
　945頃、大宮方から四季島がゆっくりと現れ撮影。すぐに車内を見渡すと、車内で車窓を楽しんでいる様子が見えた。優雅な旅が始まったばかりなこともあり、期待に溢れていることだろう。いってらっしゃーい！、と心で見送りこれにて終了。

　明日はHMが取り付けられた京王へ出撃しようと検討中。