2021年撮り納めは中央線

　大晦日の今日、撮り納めに中央線のE257系5500番台を選び、立川～日野間へ出撃してきた。

　自宅を700に出撃、残堀川橋梁のたもとに750着。年末に運行されるあずさ81号に、マイナーチェンジされた元モト車E257系が使用されるので以前から気になっていた。今日は早朝に甲府を出て新宿に回送で上るスジで、当初は西八王子のアウトカーブに向かうつもりでいたが、この時期特有の光線マダラ模様を嫌い、スッキリとしたこちらにした次第。返しの営業は家族仕業のため撮影出来ないので、この送り込み回送が今年の撮り納め。
　通過まで40分程、通過する列車で具合を確認する。最初に撮影したのは立川行きの211系。よく目にするのは6両固定だったが、珍しく3+3両だった。先頭のホロがいい感じ。続いてE353系を9両・12両と収める。その続行で本命のE257系が登場。印象は東海道線のE257系だが、緑のラインが入るとまた違って見える。光線が側面に当たり、余計に強調された。これにて本年の撮影は終了、撮り初めもこの総武本線に使用される、E257系9両の新宿さざなみ3号を撮影する予定。

　今年もあと数時間で終わる。一昨年に比べて出撃回数は増えたが、遠出は再び感染拡大の様相でまだ難しいか。来年計画されているイベントが中止にならないことを祈るばかりだが、引き続き様子を見ながら出撃は継続するつもり。

当ブログをご覧の皆さま：毎度BlueAllowの撮影日記をご覧いただき、誠にありがとうございます。来年も積極的に出撃したいと思いますので、引き続きご愛顧のほど、よろしくお願いいたします。

ハエ72編成を撮影

　今朝はいよいよ運行終了のアナウンスのあった八高・川越線209系ハエ72編成を撮影すべく、東飯能に出撃してきた。

　自宅を720に出撃し、以前撮影したアウトカーブポイントに750着。昨晩雨が降り、その名残もあって雲が多めのため、この時期特有の太陽光の低さによる影は回避出来そう。
　昨日から運用の流れを追い、今日は65運行になると予想した次第。目撃情報にも72ヘセが入ったとの書き込みもあるので間違いなさそう。撮影ポジションを再確認する。
　以前来た時から線路沿いに柵が出来てしまったほか、雑草も伸びたままのためゴチャゴチャしている。まあ今日はアウトカーブで正面がちに撮影するのでまあいいか。
　東飯能で行き違いする列車で再確認、通過後程なくしてお目当て列車が登場。書き込み通り72ヘセだった。無事記録に残しこれにて撤収。撮影後見直すと、編成票に装飾されているのに気が付いた。

　明日は所用があるので非鉄予定だが、また八高・川越線の車両運用を見ながら再度撮影するかも。

家族仕業のついでに東急

　今日は娘が大学の授業の一環で川崎にある施設の見学に行くといい、変貌目まぐるしい渋谷駅の乗り換えに不安を感じるとのことだったので、当初は躊躇っていた自家用車での送迎を出撃と併せて行うことで調整。近くには田園都市線が走り、東急8500系やメトロ8000系を記録に残そうと、近くにあった比較的有名ポイントで撮影することにした。

　自宅を1100に出撃し、関越～外環～首都高～東名を経由し川崎ICへ。当初は中央環状線を通っていくつもりでいたが、トンネル内が渋滞していたので都心環状線を通るルートに変更、少し遠回りしてドライブを楽しんだ。
　娘を集合場所で無事降ろし、数分のところにある宮崎台～宮前平間の撮影ポイントへ。ここは午前中が順光ポイントで、到着した14時過ぎでは光線は当たらず暗いのだが、記録に勤しむことにする。
　某サイトでどの編成が来るかをリアルタイムで確認出来るのが助かった。早速来たのがメトロ8000系、しかも続行も8000系でラッキーだった。その後は東武50050系や東急2020系や5000系、そして大井町線の6000系を撮影出来、ほぼすべての車両を30分程で収めることが出来た。残念ながら8500系は1本も運用されていなかった。完全引退は近そうだ。これにて撤収、一般道をゆっくり移動し次のポイントへ。

　何度か訪問している武蔵野貨物線の稲城付近で撮影することにした。45分程で到着。時刻表を確認すると、梶ヶ谷方面に向かう列車は1時間以上現れない時間帯だった。1本は撮影したいのでそこまで居ることにし、下り列車やお寺にある綺麗な紅葉を撮影しながら待機。
　眼下には京王相模原線も走り、通り過ぎる車両を眺めていても飽きない。都営新宿線10-300形が多く走り去っていくが、側面のカラーにバリエーションがあることに改めて気づいた。先般8両→10両になるとのリリースもあったが、同形式ながら製造期間が長いこともあり、どのように車両を投入するか、ネットの記事を読んでいたので気になりながら見ていた。また高尾線での都営車撮影しに行ってみようかな。
　それにしてもここのお寺の紅葉はとても綺麗だ。周囲を散策しながら沢山スマホで写真を撮りまくった。おかげで下り列車が来るのを忘れてしまう位だった。近所の方だろうか、同じように散策で来られていたのでいいポイントなのかもしれない。
　1530過ぎ、列車の音が聞こえ8586レがやって来て撮影。秋→冬に向かう夕暮れの光景で撮影出来た。この後数分後にいくつかやって来るがこれにて撤収。途中是政橋を渡る際、夕焼けが橋梁にあたり綺麗なシルエットになっているのが目に飛び込み、同業者がお一人撮影しているのが見えたので立ち寄りたいな、と思いながらも家族仕業のためそのまま帰路へ。

　明日は家族仕業により非鉄予定。来週のネタを探すことにする。

東武スペーシアのデラックスロマンスカー色車

　今日は秩父鉄道のC58が日章旗掲揚で運転されるとのことだったので出撃を計画していたが、急遽家族仕業のためキャンセルし、東武スペーシアがかつてのDRC色をまとい今日より運行を開始するとのことだったので、午前中に出撃してきた。

　自宅を800に出撃し、杉戸高野台～幸手間へ910着、久々の訪問。既に同業者が数名お立ち台付近におり、上りメインで撮影されていた。小生は下り狙いなので、少し離れた幸手寄りからアウトカーブを狙う。
　この時間に下りを撮影すると完全逆光になり、暗くなりがちだが、なかなか沿線撮影地が思い浮かばないのでレタッチ前提の撮影で割り切る。メトロ車やリバティなど現れる列車は全て通過していく。
　Twitterには浅草を発車し、都内で撮影された画像がUPされていた。南栗橋着は1000過ぎと公表されているので、もう間もなくやって来る頃だと思うのだが…。
　アプリで運行状況を確認すると暫く列車が現れないようだったので、この後の予定をスマホで調べていると踏切が鳴り、結構なスピードでDRC色車がカッ飛んで来た。一瞬焦ったが何とか撮影。やはりもともと配色が暗いだけに特徴を収め切れていない印象となり、インカーブで撮影したの方がよかったかな、と後悔するも、まあ雰囲気は写せたか。これにて撤収、息子邸へ。

　来週は特段ネタはなさそうだが、どこかしらには出撃するつもり。

相模線205系再び

　今朝は三度相模線へ、HM付きの205系R1編成を狙うべく、番田～上溝間へ出撃してきた。

　自宅を540に出撃、撮影地には640着。天気は雲一つない快晴も、まだ陽が差さない状態。R1編成は前日の運用から75Fに入ると予想し、橋本を上る最初の運用を撮影する。
　先日は雨の中で、しかも運用に間に合わずにいたので、リベンジすべく来たが通過が740頃なので、車体に陽が当たるかは微妙だ。運に任せるしかない。
　セッティングを済ませたのちにやって来たのは83FのR8編成だった。その後は初めてE131系の営業列車を撮影、なかなかカッコいいが徐々に陽が当たり始め後部がマダラ状態に。書き込みを見ると、予想通りR1編成は75Fに入ったようなので、あとは陽が当たり切ってくれればいいのだが。　程なくして同業者がお一人現れる。
　踏切・無線が鳴り、橋本方からHMを付けたR1編成が現れた。撮影するも陽は完全には当たり切らず、足回りが影になってしまった。これにて撤収。
　当日の相模線の運用を見ると、あっという間にE131系が全体の半分を占めていた。これもあっという間に置き換わってしまうのだろう。205系さよならイベントとかやるのかな・・・。

　明日は秩父のSLに行こうかと考えていたが家族仕業が入り、別メニューにて出撃予定。