秋の甲州路

　今日は祝日、昨年味を占めた中央本線の紅葉シーンを撮影すべく、昨年と同じポイントの鳥沢橋梁へ出撃してきた。

　自宅を500に出撃、圏央道＆中央道を進み談合坂スマートICから撮影地へ。昨年撮影した、朝霧の中を走る中央線をもう一度撮影したく、前後の天気を気にしながら出撃するタイミングを見計らっていた。昨年は前日に雨が降り、当日は雲一つないいい天気だったので、同じタイミングになりそうな今日を狙っていた。談合坂ICから降りた一般道は濃霧に見舞われていたのでこれは同じ条件か、と期待する。
　ポイントに630着。途中橋梁下を通ってきたが、川霧が出ていない。ん～川の水温が低いようだ。しかし徐々に太陽が顔を出したおかげで周囲は霧が立ち込めている。どんな感じなのだろう。
　ハーハー言いながら階段を登り切り鉄橋を見渡すと、昨年とは川霧はないものの周囲の山々は紅葉づいて綺麗だった。すぐさまセッティングに取り掛かる。
　霧のおかげで光景がコロコロと変わる。通過する列車が来る度に撮影していくが、結局霧が晴れたタイミングでやって来た、上下で通過したE233系が一番良かった。あと2～3時間いれば更に変わるかもしれないが、ド定番の四方津俯瞰に向かうべく移動。
　20分程で到着。ここの訪問は2016年11月以来。同業者はが3名撮影されていた。挨拶を交わすとE353系が下っていった。昨年は寄らずにスルーしたが、鉄橋がバリ順になるので今年は立ち寄ろうと決めていた。
　太陽は顔を出しているが、雲がかかりせっかくの紅葉に明暗が出来てしまっている。一瞬全体に光が当たるも、影っていることの方が多いのでいっその事、影のままでいてほしいところだ。そんな中、普電が通過し撮影、その後はあずさや上り線を通過する列車を一通り撮影して撤収。
　鳥沢橋梁は昨年のコンディションが特質だったか、なかなか出会えない光景なのかもしれない。また四方津の紅葉も今が見頃なせいか、撤収したあとに同業者が訪れていた。毎年の恒例行事化しそう。

　今週末はネタ列車があるので、どこかしらに出撃予定。

E655系の常磐線団臨

　先週末は家族仕業により非鉄。今朝はネタ列車はあまりないながらも、撮りに行きたい場所が多くあり迷っていたが、E655系の団臨が常磐線を走るのでこれを狙うべく出撃。

　自宅を630に出撃、最寄り駅へ向かう。ガソリン価格が高止まり状況で自家用車の積極的な利用がキビシイ状況なので、久々に列車移動にて出撃。
　池袋～日暮里を経由し目的地の取手駅へ820着、10分程で撮影場所着。9時頃通過するはずなので30分前に着くように自宅を出たが、沿線にはチラホラ同業者が見えたので少々焦っていたが、誰もおらず。
　ここは短編成なら収まるアウトカーブポイントで、以前から気になっていた場所だった。機材を取り出しセッティング。200㍉ではまだ足りなかったので、万が一にと持参したサンニッパを付け直す。
　暫くすると近所の方が見えて挨拶、「お召列車で使用する車両がやって来る」と伝えると、「あ～、あの茶色いヤツな」。ここは時折カメラマンがよく集まって撮影しているとのこと。ネタ列車通過時は、必ず数名はいるような場所らしい。
　更に数分が経過、自家用で同業者が来られて挨拶、暫し鉄談義。自宅がここから車で2～3分の方で、小生の場所がべスポジとのこと（ラッキー！）。よくこちらで撮影されるそうで、以前お召列車が走った際もここで撮影した旨。小生もここでの撮影を計画したが、警察から退去を求められないか心配（列車を見下ろすポジションは排除される可能性）だったので避けた覚えがあった。見回りは来なかったので撮影出来たとのこと。なんだ、こちらで撮影すればよかった。今後走るの機会があった際は、この場所も選択肢に入れておこう。
　時刻を調べていたが、ノーマークだった貨物が通過したのち、お目当てのE655系が現れた。今日はアプリ上にも列車位置が掲載されていたので動きを読むことが出来た。続くE657系を撮影し撤収。
　この後違う場所で撮影すべく検討していたが、重い機材を持っての移動がかったるくなり、途中我孫子駅で唐揚げそばを朝食で食したのち帰宅。

　明日も朝練で近場へ出撃予定。

久々の185系撮影

　今朝は団臨運用にて上野→長野原草津口間で185系団臨が運転されるので、これを狙うべく出撃してきた。

　自宅を550に出撃し、北浦和に630着。団臨は上野発8時過ぎだが、送り込み回送から狙うつもりで早めに出た次第。カシオペア紀行返却などを撮るいつものポジションにセッティング。
　185系なので同業者もそこそこ出ているのでは、と気にしながらやって来たが誰もおらず。書き込みもないのでまだ出庫もしていないようだ。その間普電を撮影するが、宇都宮線でまた線路支障で運転見合わせた時間があり、軒並みこの区間で数珠繋ぎ状態で通過していく。185系団臨は高崎線に抜けるので影響はないかと思うが、東大宮操出庫→上野に向かい際の影響を受けなければいいのだが。
　アプリで在線状況を見ながら待機すること50分程、遅れた普電の続行で185系のライトが見えた。回送の割には結構なスピードで近付いてくる。無事B6編成を収め、今度は営業列車を狙うべく場所を移動。
　当初は宮原のカーブで狙うつもりだったが、あまり時間もなく慌ただしくなるのもイヤだったので、与野側の陸橋から超望遠で狙うことにした。下りも上りの影響で少々遅れて運転している。団臨に影響がなければいいのだが。
　820過ぎ、普電の続行で今度はゆっくりとお目当て列車が登場し無事撮影。爆走で駆け抜けた回送時と比べ、ゆっくりと通過したのは少々物足りなかったが走ってくれるだけでもヨシとしなければ。これにて撤収。

　来週も185系団臨が走る予定だが、家族仕業のため出撃出来ず。それ代わるネタ列車を撮影予定。

中央線から南武線へ

　今朝はE257系OM車使用の特急あたみを狙うべく南武線に向かうことにし、その前に久しぶりに中央線のヒノトタで撮影すべく出撃してきた。

　自宅を600に出撃し700着。緊急事態宣言下もありネタ列車は運転されないこともあってここ来たのは久しぶり。線路際には雑草が生い茂り、上り列車はほぼ撮影は無理。合間から何とか下り列車を撮影出来るような環境になっていた。
　今日は中央線では特段ネタはなく、あってもあずさの臨時がある程度。持参したカメラを付け替えて具合を見ながら撮影するなど、マッタリと時間を過ごした。
　貨物時刻表を見ると8097レがこのあとやって来るので、これをターゲットにアングル調整。無線が鳴り日野方から青雷が登場するも、上り普電も接近していたため見事にカブられたが、上下ドンピシャなタイミングで撮影出来、これはこれでいいかも。その後E353系を撮影して南武線へ移動。
　いつもの国立市役所前に向かうが、通過まで1時間ほどあるのでゆっくり行っても大丈夫だろう、と途中コンビニに立ち寄り朝食を買い込み向かうも、べスポジほか近隣には同業者が数名待機中。ん～間に入るのもイヤなので今後も走るだろう、と早々に諦め家路へ。

　明日は185系団臨が上野～長野原草津口間で運行されるので出撃予定。いつもの宮原カーブかな・・。

祝日に久喜へ

　今日は祝日も、午前中に所用があるため朝練を敢行、特別ネタはないか宇都宮線の貨物を狙いたくなり、早朝に集中する下り列車を撮影するため、久喜駅手前のアウトカーブポイントに向かった。

　自宅を500に出撃し615着。時間だけ調べたのでカマが何が来るかはわからない。改めて某掲示板で確認すると、8179レにPF2068が入っているようだ。7時過ぎに出れば十分間に合うのでここまでいることにした。
　並行して東武伊勢崎線も走り、丁度メトロ8000系が立て続けに回送で久喜にやって来た。こちらもそろそろ収めておかないと、いつの間にかいなくなってしまうので撮っておかなければ、と気が焦る。
　トヨロン4051レ撮影ののち数本普電が通過、振り返り久喜駅を見ると、発車するはずの普電が暫く停車したままだった。こりゃ何かあったな、とtwitterなどで確認すると、栗橋～古河間で異音検知のため停車中とのこと。アプリを見ると上りの湘南新宿ラインのようだ。徐々に遅れ時分が増えていくのがわかる。このあと撮影する予定の貨物も遅れるってことだな。どうなるか…。
　30分程だろうか、やっと運転再開したようで駅を発車していくのが見えると、遥か彼方で停車していた4059レも動き出したのが見え撮影。皿のその続行で8179レもやって来て、都合よく撮影出来た。これにて撤収。

　週末はそこそこネタはあるが、どこに行くかは検討中。