2000N系の西武多摩湖線

　今朝は昨日のリベンジ、185系送り込み回送を狙うつもりでいたが、急遽の家族仕業が入り無理となったので、先週に続き西武多摩湖線に出向き、2000N系の運用を狙うべく出撃してきた。

　自宅を540に出撃し、場所も先週同様国土交通大学校付近へ向かい610着。アプリを見るとまだ9000系のみの運用で2000N系は見当たらない。昨日アプリ等で確認していたが、640過ぎに遊園地発から運用に入る編成が2000N系になると予想していた。
　その前に撮影すべくセッティングを済ませ、通過する国分寺行きを撮影。それにしてもあっという間に101系が姿を消した印象だ。池袋線では9000系最後の10両固定編成、9104Fも横瀬へ送り込まれたことから、最後に残る多摩湖線運用の2000N系4両も、3月ダイ改には全て9000系になってしまうと思われ、先週259F撮影時に後走りで2000N系が運用されていたものの撮影していなかったので、今のうちに収めておこうと思った次第。
　セッティング後9108Fがやって来たが、ズームを引き過ぎたので後部が切れた（UPしません）。その後9102F・9105Fを収め、改めてアプリを見ると、遊園地発に2000N系が入っているのを確認出来た。
　遊園地行きの9105Fが通過し、一橋学園駅での交換で2000N系が現れた。程なく踏切が鳴り2517Fの国分寺行きが登場。9000系との違いは前パン撤去跡のほか前面の車番表示、そして種別幕の有無と比較的違いは多い。無事撮影し、下り列車を狙うべく移動する。
　セッティングを済ませ、カメラ電源を入れたところ反応しない。それまでバッテリーが点滅状態だったが、何とか撮影出来ていたので交換せずそのまま使用していたが、このタイミングで入らなくなった。交換するには既に列車接近ランプが点滅し、踏切も鳴り始めている状態で不可能。ON・OFFを繰り返すも状況は変わらず、あ～リベンジか？と最後にバッテリーを取り出して手で温めなおし、再度投入すると反応してくれ、チョーギリギリにて撮影出来た。これにて撤収。

　来週末は185系踊り子を狙うかどうか、今週じっくり検討しようと思う。